深圳美丽海岸线
记忆属于个体的心理功能，而群体的记忆，则变作了社会的记忆。深圳就是在群体记忆中非常坚定地成为了如今人们记忆中的样子。正好映衬了保罗.康纳顿在《社会如何记忆》中说过的，“我们有关过去的形象，通常服务于现存社会秩序的合法化。”
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为了强调变化，后来的人们宁愿将原先的深圳说得越小越好，越破越好，以彰显它短短数十年间就成就为国际大都市的创造力，尽管谁也没有真正见过当年的“小渔村”。
在欧宝雅特敞篷跑车载着我们寻找小渔村未果的过程中，记忆的渔村在远去，而深圳的日新月异与活力绽放却实实在在地在我们短暂掠过的车窗外一一呈现。
很多人眼中，比起小资的上海等城市，深圳缺乏一种真正属于自己的性格。然而移民城市的特征在深圳展现出一个独特社会万花筒，成为一个充满活力与动感气质的年青都市，活色生香!
勇敢、创新、忙碌、积极、时尚等等关键词，集合成这个有着复杂情绪的城市，而随之散发出来的积极进取、乐观向上、勇于创新、充满新奇却正是很多城市所需要的气质，只是一辆车、一条路、一次寻找、一个夜色的绽放，深圳，或许已经给了我们全新的记忆。
深圳大路 一条大路的主题
属于亚热带气候的海风迎面扑来，深圳的味道从飞机舱门打开的一瞬间起开始在身旁围绕。天蓝色的欧宝雅特敞篷跑车如预想中的那样，在阳光下扬起时尚的V形脸庞，闪烁着笑眼等待着我们亲近。作为雅特家族的一份子，雅特敞篷跑车是对家族传统的继承与发扬，更是对现代时尚的完美诠释。从侧面看，逐渐抬高的腰线和流畅的车顶曲线得到加强，并在后部继续延伸，车身比例尤为和谐，整个外形借用深圳人常用的形容词来说，就是——拉风!而我们就在深圳4月里并不炙热的阳光下开着这辆拉风的跑车开始奔向市区。
出了深圳宝安机场，其实还不算到了真正的深圳，这里至今仍被称为关外。一直到过南头关，进入深南大道，在当地人的习惯上才算到了深圳。从宝安县撤县建市，深圳经济特区随之建立，因地形狭长，修一条东西向的“像样的路”很快成为当时建设者们的急迫的需要，而这条“像样的路”，就是如今的深南大道。
脚下稍一给油，伴随着发动机的轰鸣，雅特敞篷跑车快速起步。低转速时，车子反应略显迟缓，好像引得你使劲儿重力踩。但一旦进入高转速，动力响应有了根本性转变，虽然是4挡自动变速箱，换挡却非常平顺。雅特敞篷跑车配备的是目前应用于欧宝新开发的ECOTEC1.8升汽油发动机，最大输出功率可达到103千瓦，能与2.0升至2.2升普通汽油发动机的动力水平媲美，而且这款发动机的另一个特色是配有油——水热交换器，其冷却效率高，可允许发动机承受较高热负荷，内部损耗较小，节油降耗，是一款真正高性能、低油耗、低污染的发动机。有如此动力充沛的“心”，在密集的车流中并线超车，只轻轻按下了S挡，车子立即像被打入了强心剂，速度瞬间提升，油门响应更加灵敏，伴随着较之前高出不少的马达轰鸣声，顿时有了真正开跑车的乐趣，令人非常享受速度所带来的快感。在双向4车道的深南大道上超车轻而易举。
“深圳的美丽看深南大道上的绿化美化，深圳的崛起看深南大道两旁的高楼大厦，深圳的发展富强看深南大道上跑的大小车辆。”这是很多当地人介绍这条令他们引以为傲的路时经常挂在嘴边的话，而一条路，也成为了见证深圳经济特区20多年发展的史书。车窗外，欢乐谷、华侨城、科技园、世界之窗、锦绣中华一晃而过，经过竹子林到中心区，再往后就是上海宾馆、华强北、地王大厦、东门。貌似深圳最著名的主题公园，几乎所有建筑的、商业的、景观的经典都集中在这条路的两侧，成为十足的“主题大道”。
因而深南大道才算是深圳真正的坐标，28公里长的大道、贯穿特区东西方向的交通大动脉，犹如北京的长安街、上海的外滩、南京的秦淮河，传递着深圳的脉搏，也浓缩了这个城市所有的精华。在没有很多时间将这些地标级的地点一一细品时，至少得开车沿路观赏一圈，才足以证明你到过了深圳。
历史与现代碰撞 一个渔村的寻找
“往东部去，那里有真正的海!”这曾经是深圳一个知名房地产公司为旗下高端海景项目所设计的宣传语，而与深圳市区唇齿相依的东部海岸，的确是深圳人与海亲近的最佳地点。到了深圳，一定要看海，而且一定要开车去看海。仅是想想当车缓缓驶过无敌海景的海岸公路、打开敞篷听着海水一浪一浪敲击礁石的节奏、极目远眺海平面远影帆动，就已然令人陶醉不已。
到深圳，想看到的不只是历史与现代碰撞所铸就出的精彩时尚，我们带着几分固执上路，开往东部海岸，想要在领略海岸美景之余，寻找那些尚存的渔村痕迹。从罗沙公路转上盐坝高速，在葵涌出口下了高速后渐渐开始减速，一直降到30公里/时左右，轻触一下按钮，一直伪装得外形与一辆轿跑车无异的雅特敞篷跑车开始了名符其实的华丽变身，通过三段式硬质车顶的折叠变化，5个电动马达、8个液压汽缸和14个连接件协同工作使得整个车顶开合过程在低速行进中30秒不到即很快完成为一款敞篷跑车。较之普通的两片式敞篷设计，三片式可折叠硬顶在关闭时具有更为流畅的动感，其车顶后部通过加大倾斜角度，在获得0.31风阻系数的同时也与后备箱表面实现了平顺的过度。甚而连整个规律的机械变形动作，也成为一种美妙的欣赏。
不同于通常的二段式车顶，雅特敞篷跑车的三段式车顶折叠后非常小巧，这使得它可以用更小的空间存储在行李厢中。它在车顶封闭时足以获得440升的行李厢空间，在车顶敞开时也可获得205升的行李厢空间，令高尔夫球杆、渔具等可以通通堆下，改变了我们对于“敞篷跑车放不下大件行李”的印象。为了方便车主在车顶敞开时取用行李厢内的物品，它还应用了独特的“Easy Load”系统。只需按动一个按钮，行李厢内的车顶可被水平提升约25厘米，车主便可轻松搬运其中的大件物品，这一系统即使是在更高级别的敞篷车中也并不多见。小有得意的迎过各种艳羡的目光，任由海风终于无遮挡地抚过，醉心于略带腥味的空气里，开始了纯粹无间距的海边之旅。
群体记忆中叫深圳的那个小渔村，那种稍嫌原始的伴着椰林日出日落，出海撒网打鱼的记忆早已远去，在不为人注意的地方或许还有尚存几分原生态的渔村，但绝大部分已经消失、变味，让深圳人也渐渐忘了深圳为什么叫做深圳。沿途所经的村镇，早已现代化得令人吃惊于他们的富庶，丝毫没有渔村的影子，只有一家家食客众多的海鲜排档林立其间。但至少，亲近海岸、海滨观光、度假、海底探险活动，是深圳人青睐的休闲生活方式，只需往城外开去一个多小时，便可以时时尽享阳光、沙滩、海水和新鲜空气。
曾经的渔村
这一线除了开发已经很成熟的大小梅沙，最出名的要数大鹏所城了。位于东部大鹏镇鹏城村，始建于公元1394年，是明代为了抗击倭寇而设立的“大鹏守御千户所城”，简称“大鹏所城”。深圳今天的简称“鹏城”即源于此，这也是深圳不多的历史文化地。桔钓沙和大鹏所城的方向不同，但都离南澳镇不远。从桔钓沙再向前行2~3公里左右，就是杨梅坑渔村，这里有一条几公里长的沿海边的观光车道，虽然已经停工，但修好的一段海岸公路没有任何护栏，山海相间，无阻碍地欣赏海景，非常美妙。
